{"id":83945,"date":"2025-01-08T16:44:18","date_gmt":"2025-01-08T19:44:18","guid":{"rendered":"https:\/\/cleitonpinheiro.com.br\/site\/?p=83945"},"modified":"2025-01-08T16:44:22","modified_gmt":"2025-01-08T19:44:22","slug":"fab-entrega-dados-de-caixas-pretas-para-agencia-do-cazaquistao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cleitonpinheiro.com.br\/site\/fab-entrega-dados-de-caixas-pretas-para-agencia-do-cazaquistao\/","title":{"rendered":"FAB entrega dados de caixas-pretas para ag\u00eancia do Cazaquist\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n
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Profissionais do Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa), ligado \u00e0 For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira, encerraram, em Bras\u00edlia, os trabalhos de extra\u00e7\u00e3o, aquisi\u00e7\u00e3o e valida\u00e7\u00e3o dos dados contidos nas duas caixas-pretas do avi\u00e3o Embraer 190, que caiu no Cazaquist\u00e3o no dia 25 de dezembro. As\u00a0caixas-pretas<\/a>\u00a0trazem os registros de comunica\u00e7\u00e3o de voz e tamb\u00e9m os dados do que ocorreu no voo.<\/p>\n\n\n\n

O acidente causou a morte de pelo menos 38 pessoas. Havia 67 a bordo, incluindo cinco tripulantes. A aeronave de fabrica\u00e7\u00e3o brasileira, operada pela Azerbaijan Airlines, decolou de Baku, no Azerbaij\u00e3o, e tinha como destino a cidade de Grozny, na R\u00fassia.<\/p>\n\n\n\n

O Cenipa informou que todas as informa\u00e7\u00f5es obtidas foram entregues \u00e0 ag\u00eancia do Cazaquist\u00e3o respons\u00e1vel pela an\u00e1lise e investiga\u00e7\u00e3o do acidente, j\u00e1 que o avi\u00e3o caiu naquele pa\u00eds.

Segundo o que foi divulgado por ag\u00eancias de not\u00edcias internacionais, a aeronave, no percurso, acabou desviando da rota original at\u00e9 cair do lado oposto ao Mar C\u00e1spio. H\u00e1 suspeitas de que o jato foi atingido pelas defesas antia\u00e9reas russas, que atacavam drones ucranianos.<\/p>\n\n\n\n

Investiga\u00e7\u00e3o no Brasil<\/h2>\n\n\n\n

Os trabalhos realizados pelos brasileiros ocorreram no laborat\u00f3rio do Cenipa, que conta com equipe e equipamentos para an\u00e1lises t\u00e9cnicas utilizando microsc\u00f3pios e anima\u00e7\u00f5es em realidade virtual (em tr\u00eas dimens\u00f5es).<\/p>\n\n\n\n

Na oficina de extra\u00e7\u00e3o, s\u00e3o removidas as placas de mem\u00f3ria dos gravadores de voo e a verifica\u00e7\u00e3o dos componentes. Os dados s\u00e3o recuperados eletronicamente para conseguir ter acesso aos sons da cabine, \u00e0s comunica\u00e7\u00f5es dos pilotos e \u00e0 leitura de tudo o que ocorre no  voo, o que inclui varia\u00e7\u00f5es de altitude, velocidade e trajet\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

O laborat\u00f3rio ainda permite que os investigadores atuem na sala do simulador de voo. Com esse equipamento, as informa\u00e7\u00f5es obtidas s\u00e3o utilizadas para criar uma anima\u00e7\u00e3o baseada nos dados recuperados e condi\u00e7\u00f5es de voo anteriores ao acidente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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